Categorie: Nederland

Dat de laatste loodjes de zwaarste zijn, ondervinden wij momenteel aan den lijve. Alhoewel vrijwel alles volgens verwachting verloopt, is het deze week even supertje druk. Want een lijst maken met wat we nodig hebben is 1, de spullen op de lijst daadwerkelijk in je handen hebben is 2… Het komt er op neer dat door het hele land heen spullen aangeschaft worden en wij van hot naar her afreizen.

Zo heb ik van ’t weekend sleeplinten, verstralers, een omvormer, reisboeken, en diverse auto benodigdheden gehaald bij 4×4 unlimited in Beesd, een 8-tal zonnepanelen opgehaald bij Maarten van Esch van Fraxin in Wageningen, vanavond breng ik de Pathfinder naar Kees Tijsterman in Waddinxveen die er een verzwaard verenpakket en schokbrekers onder zet, haal ik morgen onze satellietterminal op in Veldhoven bij 2XPLORE-IT, een gelaccu bij Deta in Harderwijk en ga ik daarna voor een beschermingskapje van de waterpomp naar Arjan Brouwer in Putten. Zo zie je nog eens wat van Nederland…

Enige tijd geleden hebben wij ook het contract getekend bij Yacht. Omdat de foto’s hiervan door logistieke problemen even op zich lieten wachten, is dit bericht eigenlijk al iets gedateerd. Toch wilden wij het graag met iedereen delen.

Yacht, die velen wellicht al kennen als sponsor in de schaats- en hockeywereld, draagt ook op maatschappelijk vlak haar steentje bij aan diverse activiteiten. Zo is Yacht zeer betrokken bij het project waar wij langsgaan in Sierra Leone. Ze sturen geregeld eigen mensen naar Sierra Leone en de proef palmolieplantage van 70 ha. is te danken aan deze betrokkenheid. Ook kunnen er dankzij Yacht een viertal TU Delft studenten deze zomer op stage naar de waterkrachtcentrale. Voor hen zullen wij alvast een klein vooronderzoek doen.

Met vreugde delen we jullie mee dat een laatste grote partij zich heeft aangesloten bij ons sponsoren gilde. Hogeschool INHOLLAND Delft heeft afgelopen week besloten om het AfricAlive project te steunen. Hierdoor zullen wij nog meer toekomstige ingenieurs kunnen bereiken met informatie over duurzame technologie en deze ‘ingenieurs van de toekomst’ inspireren tot grote projecten en duurzame ideen.

Doenan:
Het ging allemaal heel snel vanaf het moment dat ik dinsdag 15 mei op het Sipke Wynia (studievereniging INHOLLAND Delft Luchtvaart techniek) Symposium mijn oud docenten vertelde over het project dat ik ging ondernemen. Een zeer enthousiaste reactie van het docenten team en de opmerking dat er nog wel een potje over was leiden tot een eerste voorstel op woensdag. Hemelvaart donderdag en ‘vrij’dag waren geen werkdagen dus ging ik maandag ochtend direct naar INHOLLAND. Na wat hulp van de docenten kreeg ik een 5 minuten audientie bij 1 van de leden van het Management Team. In een razend tempo een 20 minuten presentatie in 5 minuten proppen had blijkbaar genoeg indruk gemaakt om de volgende dag een Management vergadering aan ons project te wijden.

Diezelfde dinsdag kreeg ik een telefoontje van het Management Team van INHOLLAND Delft dat zij veel voordeel zagen in een samenwerking. Het contract ben ik de dag daarna gaan tekenen toen ik de posters en flyers kwam uitdelen die dezelfde ochtend vers van de pers waren gerold.

We zijn blij met de steun van Hogeschool INHOLLAND Delft aan dit project en verwachten veel voor elkaar te kunnen betekenen.

Nu het vertrek op 8 juni steeds dichterbij sluipt, neemt de druk om alles op tijd af te krijgen ook steeds verder toe. Dit gaat wel eens ten koste van het plaatsen van nieuws, en dat terwijl er nieuws genoeg is. Zo hebben wij gisteren de motoren uitgereikt gekregen door de president van Yamaha Europe. Gehuld in een complete Yamaha outfit, bestaande uit Laarzen, broek, bodyprotector, jas, handschoenen en crossbril, zijn er daarna de nodige teamfoto’s gemaakt.

Daarna was het tijd om ook deze samenwerking te bezegelen met een handtekening onder ons contract. Omdat Nissan en Yamaha op steenworp afstand van elkaar liggen, zijn we daarna direct doorgegaan naar Nissan om ook daar ons contract te tekenen. Hier zijn alleen geen foto’s van.

Naast de 3 motoren zullen wij ook met een expeditievoertuig reizen en wel een Nissan Pathfinder, ter beschikking gesteld door Nissan Nederland. Nissan heeft onlangs een ambitieus plan gepresenteerd dat voorziet in minder CO2 uitstoot, schonere productieprocessen, zuinigere auto’s en de ontwikkeling van auto’s op alternatieve brandstof. Dit Nissan Green Program sluit natuurlijk goed aan bij onze doelstellingen, en we zijn er dan ook trots op dat Nissan onze expeditie ondersteunt.

De Pathfinder zal worden voorzien van een bodemplaat, speciale vering en schokbrekers, een roofrack, een aluminium kisten systeem, en een hele waslijst aan apparatuur. Verre reizen zijn deze robuuste vier-bij-vier niet vreemd, want hoewel de auto amper een half jaar oud is, is hij onlangs naar Singapore gereden. Dit was in het teken van de Cabriochallenge waarbij de auto eveneens als support vehicle fungeerde. Volgens Autovisie – de organisator – is dit de langst mogelijke tocht die te maken is over land vanuit Nederland. Wij bedanken Autovisie dan ook voor het inrijden van onze Pathfinder, want volgens hem kwam ie pas net lekker op gang

Â

De foto hierboven is ‘onze’ Pathfinder, lekker in de modder aan het spelen, ergens in Siberië. Dit avontuur heeft echter ook z’n schaduwkant, want de Pathfinder staat nu op de boot terug naar Nederland, waar deze 27 mei pas aankomt. Oftewel wij hebben slechts 10 dagen de tijd om de auto Afrika-ready te maken. Het zal onze eerste grote test op improvisatievermogen worden, maar met een goede voorbereiding moet ook dit goed komen.